惯性耦合

惯性耦合亦称“惯性交感”。航空器绕一个机体轴转动，由于本身质量的惯性作用，产生对另外一个机体轴的力和力矩，从而使这两个不同轴的运动耦合起来的现象。常见的有急滚惯性耦合，即飞机作快速横滚时使迎角和侧滑角大幅度变化的现象；它可能导致丧失飞行稳定性。采取合理的空气动力布局，增大垂直尾翼面积以保证足够的航向静稳定性，利用背鳍等以增加阻尼力矩，以及利用增稳系统等自动化装置，能有效地抑制或避免惯性耦合现象。